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裕隆集团董事长严凯泰:抢市场要有“子弹”种植

发布时间:2020-04-19 15:08:09 阅读: 来源:钢格板厂家

裕隆集团董事长严凯泰:抢市场要有“子弹”

纳智捷是个新品牌,但台湾裕隆集团却是个 老字号 。对于台湾汽车工业而言,严氏家族除了是鼻祖,更是传奇。1953年,严庆龄创办了裕隆机器制造有限公司;1957年,裕隆与日产签订技术合作合约;1981年,严庆龄病逝,其夫人吴舜文接任董事长,同年成立汽车设计开发中心;1989年,在美国留学的严庆龄独子严凯泰被召回台湾,接掌裕隆实际最高领导权;2005年,裕隆与通用成立裕隆通用汽车公司;2009年,裕隆发布全新自主品牌 纳智捷 ;2010年12月,裕隆与东风合资组建东风裕隆汽车公司,宣布纳智捷力争成为最具价值的 华系车 品牌。

近日,在东风裕隆纳智捷第一款车型SUV即将在杭州工厂下线前,记者带着一堆对裕隆集团、对纳智捷的问号来到台湾,见到了裕隆集团董事长严凯泰。

既然早已拥有多家有实力的合作伙伴,也占据台湾汽车市场近半壁的江山,为何仍执意打造纳智捷这个 自主 品牌?投入大,困难多,前景仍未可知。

其实我从回国后就一直在思考一个问题:怎样做中国自己的汽车。 严凯泰认为,只有靠自己的研发,拥有自己的武器,才能真正地站起来。

严凯泰的话得到了专家们的认可,但同时也让大家联想起了2003年东风日产联姻裕隆时的黯然缺席。 东西是日产的,愿意给谁我们不能左右。 对于这个问题,严凯泰淡然地回答。但提到纳智捷时,他的激情立刻显现。严凯泰称,抢市场要有自己的子弹,纳智捷就是。而这颗子弹到底好不好用,今年底就可以见真章了。

2009年至今,纳智捷在台湾市场的推广相当成功,纳智捷MPV、CEO、SUV一经推出迅速成为各自细分市场的冠军车型。但严凯泰的目标显然不止于此,内地市场是更大的试金石。去年底,东风裕隆成立了,100多天后,其第一款车型也将上市。对于即将上市的纳智捷SUV,东风裕隆方面很有信心。但此时,严凯泰却明确表示,汽车市场上最后的竞争不在一款车型上,而是品牌。

凭借一款款更高端、更具性价比的车型,将纳智捷打造成一个有实力的 华系车 品牌,是严凯泰的目的。而携这颗高含金量的子弹叫板合资品牌,乃至进军国际市场,更是东风裕隆的目标与愿景。

放眼今天的汽车市场,我们可知,相当缺乏品牌根基的纳智捷未来要面对的很多。那么,如何为纳智捷这颗子弹增势?严凯泰的高端 华系车 之战结果会如何?且让我们拭目以待。

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