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现在汽车众筹面临哪些问题-【资讯】

发布时间:2021-07-16 00:21:37 阅读: 来源:钢格板厂家

现在的汽车众筹的问题,很难讲清楚,难在它的定位之尴尬。虽然我们名义上是把汽车众筹划为物权众筹,但随着投资的火爆,汽车众筹早已经独立出来了。我们接下来聊聊:汽车众筹平台分类情况,然后总结一下汽车众筹先如今出现的问题。

从目前市面上的汽车众筹平台分类来看,主要有两大类,一类是由产品众筹延伸而来,通过多人众筹参与的方式,获得比市场价更低的优惠,类似于产品众筹的预售模式;以腾讯汽车的一个众筹项目为例,筹集目标4.68万元,投资人可认筹15元份,直至完全筹集目标。而众筹回报,则是有机会通过抽奖机会获得汽车首付款,相当于15元换来数万元的首付款,若没有被抽中,还有机会获得其他优惠。

另一类是通过多人众筹购买一辆车,再高于众筹价卖出去,赚取差价,以此获利。据汽车众筹第三方网站的统计,行业平均历史预期年化收益都超过了60%,甚至在个别月份达到了120%。

从这两类来看,都强调了“众筹”的参与。前者的平台多为知名网站,相对谨慎,仅提供一些购车优惠,并没有产生实际预期年化收益。这与市面上长期存在的产品众筹备也相似,零零散散,价值不高,平台也不需要背负过多的资金压力,操作办法也多是直接与车店合作。

而真正的风险来自于后者,首先,这些低买高卖的众筹平台多为不知名网站,新平台占了绝大多数,也没有知名互联网企业或金融企业参与,几乎不存在信用背书,跑路成本低。其次,由于行业初期,大家都是在同一起跑线,鱼龙混杂,尚未形成真正实力雄厚的平台,类似于P2P当年的野蛮发展时期,潜在风险大;再者,得益于超高历史预期年化收益,原P2P羊毛党开始蜂涌而入,加剧了风险爆发的可能性。

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