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库存增加 豪车经销商或面临资金链断裂风险种植

发布时间:2020-04-19 12:46:27 阅读: 来源:钢格板厂家

库存增加 豪车经销商或面临资金链断裂风险

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库存增加 豪车经销商或面临资金链断裂风险 12-06-07 08:56 来源:信息时报 作者:梁斯君 打印  手机看新闻

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随着4月广州豪华车销量的增速放缓,经销商特别是豪华品牌的库存量也在不断增加。据中进汽贸数据显示:很多进口车品牌都面临较大库存压力,今年4月达到2.7,创一年来的新高,而去年同期仅为1.5左右。库存压力迫使经销商大幅让利销售。信息时报记者近日走访广州车市发现,近期广州的豪车市场可谓 哀鸿一片 :中规中矩的日系豪车 放价 销售,也无法消化高企的库存;而奥迪、宝马、奔驰等德系品牌纷纷加入价格战来 赔本赚吆喝 。业界普遍担心,目前市场上已经有豪华车品牌经销商出现资金链断裂风险,如果库存继续增加,经营危机或将扩大出现。

广州市场 豪车4月销量增速环比下降

据了解,目前广州市内4S店的库存量几近饱和,经销商们不仅要面临沉重的资金压力,还要面对降价保量,利润下滑的事实。

市场人士认为,今年豪华车市场的库存增长与厂家的乐观预判不无关系。 年初行业预测今年进口车市场有望突破100万辆,各厂家纷纷调高销售目标,其中不乏有30%以上的增长计划。 该人士说。

值得注意的是,广州市豪车市场的供求并不平衡。与持续增加的高供应量形成明显对比的是,今年广州市的进口车市场出现萎缩趋势。据统计数据显示,广州4月共销售进口车2100辆,占当月新车交易总量6.7%,较上月降低1%,同比增长29.4%, 环比下降2.3%。

以价换量来消化库存

信息时报记者日前走访广州市内各大豪车品牌经销商发现,最近一段时间,奥迪、奔驰、宝马等德系品牌陆续降价,而在其打压下,英菲尼迪、雷克萨斯、讴歌等日系品牌竞争力显现出严重不足,不得已只能加入价格战。豪车市场以价换量已然上演,但效果并不理想,反而加重了消费者的观望情绪,各大豪车品牌经销商库存依然处于高位。

由于进口车数量不断增加,市场终端的库存正在不断增加,目前广州市内部分进口车的二级经销商已经拒绝进货,并持续加大优惠力度,以尽快消化库存。

现在预估订单制度比以前灵活多了,从前是半年前就得预估下半年需要的订单,现在每月一报,但即便如此迅速洞察市场状况来规避多余的库存,也无法消化主机厂的压货。 某进口车商对记者坦言。

据统计数据显示,广州4月共销售进口车2100辆,占当月新车交易总量的6.7%,较上月降低1%,同比增长29.4%, 环比下降2.3%。这显示今年广州的进口车市场已经出现萎缩趋势。

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标签:豪车 资金链 库存增加 

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